מהשכונהבנימין - חדשות
זזים למעלה - הטרמפיאדה והתחנה באיזור מחסום חיזמא
הפתרון לצוואר הבקבוק המרגיז
הפקקים בסיירת דוכיפת לכיוון היציאה ממחסום חיזמא נגרמים בחלקם עקב מפרץ האוטובוסים הסמוך למחסום
לצערנו נוצר צוואר בקבוק שמאט את משתמשי הדרך
שהופך 2 נתיבים לנתיב אחד ומתנקז לכיכר
הוחלט על העתקת התחנה למיקום אחר
יהונתן לוי מעדכן לגבי המשך עבודות לשיפור תשתיות להזרמת התנועה ביציאה והכניסה לפסגה. בשעה טובה
זזו למפרץ, אנו מקווים שמהלך זה יקל על צוואר הבקבוק בכניסה לחיזמא ויוריד קצת את העומס שנוצר בשעות אחה"צ /ערב, שכן מיקומם היה קרוב לכיכר חיזמא. תודה רבה לראש העיר על התיעדוף ולעיריית ירושלים על הביצוע המהיר והמימון.
כמובן שזה עוד צעד בשורה של שינויים שאושרו ותוקצבו ויורדים לביצוע על ידי העירייה בכדי להקל על הכניסה והיציאה. בקרוב נצא לביצוע הרחבת ציר משה דיין בין רחוב השישה עשר לפאגלין, בכדי להגדיל את משיכת התנועה מפסגת זאב צפון ושישה עשר בבוקר.
נופר שרביט ממטה המאבק נגד הפקקים בבנימין מסרה למערכת האתר:
בשעה טובה, אנו רואים את הטרמפיאדה והתחנה שזזו למפרץ, אנו מקווים שמהלך זה יקל במעט על צוואר הבקבוק בכניסה לחיזמה ויוריד קצת את העומס בשעות אחה"צ - ערב. כמובן תודה רבה ליהונתן לוי ממינהל הקהילתי פסגת זאב שדחף ללא הפסקה את הפרויקט ותודה רבה לאפי טטנבאום על הרעיון!
ותודה לעיריית ירושלים על הביצוע המהיר והמימון 🙏
שיתוף הכתבה
תגובות
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתם בפרסומינו צילום שיש לכם זכויות בו, אנא פנו אלינו ובקשו לחדול מהשימוש באמצעות המייל האדום
דברים שיועילו מיידית וקלים לביצוע.
1- חסימת הכניסה לחיזמא מכיוון אדם.
2- הרחבת הכביש מול הכניסה לחיזמא כשבאים מאדם לשני נתיבים ולא כמו היום שנכנסים לצוואר בקבוק.
3- פתיחת נתיב שלישי במחסום 18 שעות ביממה.(כיום סוגרים אחד או שנים בשעות רבות במהלך היום).
עוד נקודה: הכביש הוא נתיב אחד במעגל עד לכקילומטר מחיזמא, נפתח לשניים, סוגר לאחד ואז נפתח לשניים כשאחד לא-רם והשני לבנימין אבל אין שם שום שלט המכוון לנסוע שמאלה אם רוצים בנימין. והפוך, מאדם, משניים משער בנימין, הוא הופך לאחד, פותח לשניים, סוגר לאחד, פותח לשניים וכך הלאה ליד הכניסה לחיזמא. זה פשוט משבש התנועה לגמרי.
בטונדותתתתת דחוףףףף לפני שיהיה פיגוע דריסה
קשה לי הפתרון. הרי ממילא יש שני נתיבים היורדים לכיוון מעגל התנועה שהופכים לאחד בלבד אז מה הואילו החכמים בתיקונם? הבעיה החמורה יותר היא התנועה הרבה מכיוון המזרח, מענות, שמשתלבת למעגל וחוסמת התנועה שבאה ממערב (דוכיפת).
סוף סוף
הפקקים שם בלתי נסבלים.
השאלה אם הדבר הנקודתי הזה יעזור בכלל
בטווח הקצר. מקווים להקלה משמעותית. ללא קשר לזה מתבצע תכנון של כל הכיכר מחדש.